les principes 
Richez_Associés tient à pratiquer de front trois métiers relevant globalement de l'architecture, de l'urbanisme et du paysage :
> la maîtrise d'œuvre de bâtiments ;
> la maîtrise d'œuvre d'espaces publics ;
> la composition urbaine, notamment à l'échelle du quartier.

Cette ouverture sur trois disciplines connexes est un puissant stimulant à la créativité : la conception d'un quartier nouveau se nourrit à l'agence d'envies architecturales, et de visions d'espaces publics, les projets de bâtiments s'enrichissent d'un point de vue aiguisé sur le scénario urbain qu'ils écrivent, et les espaces publics s'animent de rapports précis et maîtrisés avec les architectures qui les limitent et les qualifient...

Cette vision globale de la conception s'est particulièrement exercée sur plusieurs domaines, dans lesquels l'agence a accumulé de nombreuses références :
> l'architecture des lieux de travail et de l'entreprise
> la restauration collective et les cuisines centrales
> l'expérience internationale, qui ne cesse de se développer.
> la conception de quartiers nouveaux.
> l'aménagement des espaces publics, et en particulier l'insertion des systèmes de transport public.
> le développement durable, et la performance environnementale et énergétique des bâtiments et des quartiers.




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la résidence pour étudiants 
à Ivry-sur-Seine

l'architecture d'entreprise
La demande d'architecture dans l'entreprise est un phénomène soutenu depuis plusieurs années.
Nombre de chefs d'entreprise ont en effet pris conscience 
de l'importance de la qualité de l'outil de travail mis à la disposition des salariés, autant que de la puissance de l'image envoyée par l'architecture, à l'intérieur comme à l'extérieur .
L'architecte est ainsi confronté à une demande d'architecture particulière, car chaque entreprise possède son programme, ses techniques, sa culture, et souhaite voir s'élaborer sa propre image ; cette demande se manifeste dans un cadre  à la fois ouvert et rigoureux, :

> ouvert car sa relative nouveauté lui permet d'échapper aux stéréotypes de domaines plus codés ;
> rigoureux parce que ces bâtiments sont des outils, souvent complexes, et saturés de contraintes 
  fonctionnelles, techniques et économiques.



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20.000 m² de bureaux à Saint-Denis

l'aménagement et la composition urbaine
La conception d’un aménagement exige la compréhension d’un site naturel ou urbain, qu’il faut valoriser, desservir, mettre en scène, - parfois constituer - à une échelle d’intervention bien particulière.
C'est à chaque fois croiser deux démarches, et mettre en place une synergie entre deux dimensions  : celle qui installe au mieux, programme par programme, les futurs utilisateurs du site, habitants ou actifs, et celle qui identifie et qualifie un espace public lisible, identifiant, confortable, et valorisant pour le quartier et ses bâtiments. C'est ensuite définir pour chaque bâtiment quelques règles, précises et pertinentes, qui permettent à chaque architecture de contribuer positivement à l'image du quartier, dans le juste réglage entre directives qui garantissent la cohérence, et libertés qui assure la diversité et la richesse du lieu...
Richez_Associés, au travers d'une dizaine d'opérations, achevées ou en cours, dans des quartiers de logements ou d'activités, en France et à l'étranger, aiguise en permanence son regard, et éprouve et améliore ses méthodes et ses concepts sur les thèmes de la composition urbaine.




> la ville nouvelle de Putrajaya
les espaces publics et transports publics
Richez_Associés a particulièrement exercé son savoir-faire en conception d'espaces publics dans des projets de tramways, comprenant "à la française" une importante dimension de requalification urbaine : le tramway du Mans a été suivi de missions aujourd'hui en cours sur ceux de Reims, d'Orléans, de Brest, de la Réunion, de Bordeaux, de Casablanca... et de projets bus en site propre à Sénart et Versailles, ou d'aménagements plus locaux, comme des pôles d'échange à Argenteuil, Sartrouville, Choisy-le-Roi, Lens, La Baule, Bobigny...

L'agence est aujourd'hui reconnue comme spécialiste de ce thème, et a, à ce titre, coopéré avec les principales ingénieries spécialisées. Elle est particulièrement entraînée à produire réflexions et propositions sur ces thèmes, au niveau 
de la stratégie urbaine comme à celui de "l'architecture intérieure de la ville", et à concevoir et à mettre en œuvre au sein de groupements puissants, dans des délais très contrôlés, des projets articulant au mieux toutes les pratiques de la ville par les transports, les piétons, les cycles et les voitures, dans un espace renouvelé, doté des meilleures qualités d'usage et d'image...

C'est ce savoir faire particulier qui lui a valu le Grand Prix de l'ingénierie 2008 attribué par le magazine "Villes et Transports".



> le tramway du Mans